СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
1. САМОЛЕТ У. ХЕНСОНА 3
2. АНДРЕЙ НИКОЛАЕВИЧ ТУПОЛЕВ 7
1.1 ГЕНЕРАЛЬНЫЕ КОНСТРУКТОРЫ 13
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16
Введение
Столетиями люди наблюдали за полётом птиц с восхищение и завистью, но когда они наконец тоже поднялись в воздух - а произошло это в конце 18-го века, - то для своих первых полётов использовали не крылья, а воздушный шар. Тем не менее, желание парить в воздухе, как птицы, осталось. В 19-м веке учёные и изобретатели работали над выяснением основных принципов полёта, экспериментируя с планёрами и неуклюжими летательными аппаратами и моделями с паровыми двигателями. Однако лишь упорными усилиями братьев Райт, в их экспериментах между 1899 и 1905 гг., удалось, наконец, осуществить первый реальный моторный полёт на самолёте1. За период до 1914г. произошёл впечатляющий прогресс. Общественность была увлечена воздушными гонками на дальние расстояния и выступлениями мастеров высшего пилотажа; каждый год устанавливались всё новые мировые рекорды, хотя всё это достигалось ценой жизни многих первых авиаторов.
В СССР в начальный период практическая работа над созданием реактивных двигателей проводилась в направлении ЖРД. Под руководством С. П. Королева., А. Ф. Цандера конструкторы А. М. Исаев, Л. С. Душкин разработали первые отечественные реактивные двигатели. Пионером турбореактивных двигателей стал А. М. Люлька.
Туполев создал Центральный аэрогидродинамический институт, где проводилось проектирование и создание самолётов.
Целью данной работы является рассмотрение проекта самолёта У. Хенсона и создание самолётов 40-45-х годов.
Заключение
1843, 24 апреля - в Великобритании создана первая в мире авиакомпания Aerial Steam Carriage Company. Правда это была чистой воды авантюра, поскольку летать было не на чем. Был лишь проект самолета Уильяма Хенсона, похожего на планеры Кейли, и несовершенный паровой двигатель. Эта машина не смогла бы подняться в воздух.
Попытки создания летательных аппаратов тяжелее воздуха известны со времен Возрождения. Если обобщить их, то общее у всех ранних проектов &mdash их умозрительность и отсутствие, каких &ndash либо реальных попыток применить к этим проектам научный подход и собственно реализовать проекты. Известный вертолет Да Винчи положил начало всем ранним проектам вертолетов, а многочисленные проекты махолетов на протяжении веков ограничивали научную мысль в области того, что в будущем стало самолетом. Идея махолетов довлела над учеными много веков и была окончательно похоронена только в начале 20 века.
В данной работе мы рассмотрели создание первых самолётов возглавляемых А. Н. Туполевым, а также рассмотрели проект самолёта У. Хенсона и получение первого в мире патента.
Список литературы
1. Жуковский Н.Е. О воздухоплавании. - М.-Л.: ПСС, 1937, т. 9.
2. Соболев Д.А. Рождение самолета. - М.: Машиностроение, 1988.//Он же.
3. История самолетов. - М.: РОСМЭН, 1995
В работе использовались данные из интернета
1. http://avia.vov.ru/main.phtml?avia=4
2. http://parent.fio.ru/news.php?n=25954&c=1485
3. http://avia.vov.ru/main.phtml?avia=4
1 Жуковский Н.Е. О воздухоплавании. - М.-Л.: ПСС, 1937, т. 9.
??
??
??
??